液氨泵在使用的時(shí)候主要是用來(lái)輸送液氨的，而因為其本身是屬于化工設備當中的一類(lèi)，所以在使用的時(shí)候都是需要先看明白說(shuō)明書(shū)之后再進(jìn)行操作，并且需要通過(guò)使用一些操作讓其在操作的時(shí)候效率更好一些，那么設備在使用的時(shí)候為什么要進(jìn)行預熱呢。

　　1、泵在長(cháng)時(shí)間停止不使用的時(shí)候引擎當中的機油是會(huì )流到機油底殼里面的，那么引擎的上半部就是處于一個(gè)缺油的狀態(tài)，這樣在運行的時(shí)候就會(huì )缺乏潤滑，而且液氨泵在啟動(dòng)的時(shí)候也是需要大約30秒的時(shí)候，機油才會(huì )逐漸的流動(dòng)到引擎需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件當中；

　　2、引擎在沒(méi)有滿(mǎn)足工作溫度的時(shí)候其供油系統當中的溫度是比較低的，這樣汽油是沒(méi)有辦法進(jìn)行氣化的，而阻風(fēng)門(mén)會(huì )起到阻止一些空氣進(jìn)入汽缸的作用，主要是用來(lái)提升汽油/空氣的混合比，從而將擎轉速提高確保引擎不會(huì )熄火，等溫度提升到正?？梢怨ぷ鞯臏囟葧r(shí)，阻風(fēng)門(mén)也是會(huì )因機械的進(jìn)行動(dòng)作從而恢復到一個(gè)正常的狀態(tài)；
　　3、機械在經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間停車(chē)的時(shí)候齒輪油因為是處于一個(gè)環(huán)境溫度低的狀態(tài)，所以也是會(huì )有一部分的流到變速箱下半部，而設備只有在運行起來(lái)的時(shí)候才會(huì )慢慢的在齒輪的帶動(dòng)下將底部的齒輪油帶起。
　　上面介紹的就是液氨泵在使用時(shí)要預熱的原因，其實(shí)我們可以看出來(lái)并不是說(shuō)任何時(shí)候使用的都是需要進(jìn)行預熱的，一般是一些長(cháng)時(shí)間不使用的泵在開(kāi)啟使用的時(shí)候需要進(jìn)行預熱工作，不過(guò)在預熱的時(shí)候也是需要按照正確的方式來(lái)進(jìn)行操作。